Задньопривідний BMW X3: дешевше і економічніше

 Якщо вибір обмежений, покупець піде до конкурента - це очевидно. BMW не має наміру ділитися клієнтами і готова запропонувати нову версію кросовера Х3 - менш дорогу заднеприводную. Вона буде дешевше і економічніше.

Це перший задньопривідний BMW X3 в лінійці, модифікація sDrive18d. Він оснащується 2,0-літровим дизельним мотором з подвійним турбонаддувом потужністю 143 л. с. з максимальним обертовим моменотм 380 Нм. До 100 км / год кросовер з шестиступінчастою механічною трансмісією розганяється за 9,9 секунди, з восьмишвидкісну «автоматом» - за 10,3 секунди, досягає максимальної швидкості 195 км / ч. Для порівняння повнопривідний X3 з таким мотором має потужність 184 л. с., максимальний крутний момент - 360 Нм, відповідно, краще і динамічні показники.

Зате у моноприводних кросовера краще показники паливної економічності. Якщо вірити виробникові, на 100 км X3 з заднім приводом витрачає 5,1 літра солярки в змішаному циклі (5,4 літра з «автоматом»), а повнопривідний - 5,6 літра.

Друге і головна перевага - менш висока ціна. У Німеччині монопривідний Х3 буде коштувати на 3500 євро менше, ніж xDrive. В Європі автомобіль з'явиться у продажу в жовтні.

Відзначимо, що в Росії найдоступніший дизельний BMW X3 - з повним приводом - коштує від 1 795 000 рублей.

Якщо задньопривідний «Ікс-три» привезуть в РФ, то баварець виявиться у вигідному положенні в порівнянні з конкурентами. У Range Rover Evoque (від 1 632 000 рублів) є як дизельні, так і бензинові двигуни, але всі автомобілі, що продаються на вітчизняному ринку, повнопривідні. Купуючи Aud Q5, теж можна вибирати тип палива, але привід - тільки quattro. Найдешевший дизель - від 1 766 300 рублів. Mercedes-Benz GLK практично не залишає вибору - 4Matic і два бензинові мотори, від 1 890 000 рублей. У Lexus RX немає дизеля, зате, крім бензинових, є гібридна модифікація. А також доступний передньопривідний RX270 - він найдешевший в лінійці: від 1 936 500 рублів.

До речі, згідно з опитуваннями, більшість власників BMW і не знають, який привід у їх автомобіля.

ВМW збирається випускати новий бюджетний автомобіль

 Звістка вже обговорювалася на автомобільних форумах, наприклад на такому, як datsun форум.

Як стало відомо журналістам, в основу нового бюджетного автомобіля буде покладено двомісний спортивний автомобіль ВМWZ3. Його виробляли на баварському концерні з 1996 по 2002 роки.

Нова модель економічного автомобіля буде схожа з розмірами авто індексу Z3. Автомобіль економ класу сьогодні стає світовим трендом на автомобільному ринку. Тому навіть світові автогіганти хочуть залишитися в цьому сегменті, випустивши нові концепції недорогих авто.

Бюджетний родстер з індексом Z2 буде мати привід на передню вісь. Виробник, бажаючи зменшити суму витрат на виробництво машини, також постарається заощадити і на інших вузлах нового економічного автомобіля.

Новий автомобіль буде працювати на платформі передньопривідною UKL. Вона стане основою для створення нових моделей міні купер та родстерів. Це повинно збільшити кількість покупців німецьких автомобілів BMW.

У нового автомобіля буде матерчатий дах і різноманітний по комплектації двигун.

Топовий варіант комплектації буде мати повний привід і турбований дволітровий агрегат, який має потужність в 300 к.с. Перші моделі будуть продемонстровані на ринку в 2015 році. Планується, що вартість новинки складе 15 000 фунтів стерлінгів.

У Мережі розсекретили зовнішність міні-BMW X6

 В інтернеті з'явилися перші фотографії концептуального кроссовера BMW X4, який буде запущений в серію в 2014 році і стане «молодшим братом» моделі X6. Очікується, що офіційну інформацію про прототип баварці поширять в п'ятницю, 5 квітня, а його публічну прем'єру проведуть на моторшоу в Шанхаї.

Компактний кросовер буде побудований на платформі BMW X3. Габаритна довжина новинки складе близько 4,65 метра, а в її гаму двигунів увійдуть дво- і трилітрові агрегати потужністю від 143 до 306 кінських сил, запозичені від «Ікс-третього». Згодом очікується поява "зарядженого" варіанту з турбированной «шісткою» і переселектівной трансмісією.

Складання моделі X4 буде налагоджена на підприємстві в американському місті Спартанбергу, штат Південна Кароліна.

BMW M5 і M6 стануть могутніше

 Компанія BMW запропонує для рестайлінгового седана M5, який представлять влітку, спорт-пакет Competition Package, що збільшує віддачу мотора з нинішніх 560 до 575 кінських сил. Аналогічний набір буде доступний і для всього сімейства M6 - купе, кабріолета і четирехдверка Gran Coupe. Про це з посиланням на власні джерела повідомляє видання Car and Driver.

З 575-сильним варіантом 4,4-літрового восьмициліндрового турбодвигуна моделі зможуть розганятися з місця до 100 кілометрів на годину на 0,1 секунди швидше, ніж з базовим агрегатом - за 4,3 секунди у випадку з M5 і за 4,2 секунди з M6. Максимальна швидкість як і раніше буде лімітована 305 кілометрами на годину.

Пакет Competition Package також передбачає для M5 і M6 більш спортивні налаштування підвіски і незначні зміни екстер'єру, а також установку нових колісних дисків і інших патрубків вихлопної системи.

Завдяки появі спорт-пакета BMW M5 зможе наздогнати за потужністю оновлений седан Mercedes-Benz E63 AMG у версії S, 5,5-літровий двигун якого видає 585 кінських сил і дозволяє четирехдверка набирати першу "сотню" через 3,8 секунди після старту.

Електрокари BMW отримають зарядки на сонячній енергії

 Компанія BMW запропонує покупцям своїх майбутніх електрокарів зарядочних станції, які будуть працювати на сонячній енергії і дозволять заощадити ресурс домашньої електромережі. фотогалерея:

Пристрій був розроблений німецькою компанією Solarwatt. Система являє собою набір панелей, «збирають» сонячну енергію і перетворюють її в електрику. Вони можуть бути встановлені, наприклад, на даху гаража або просто розміщені у дворі будинку.

ККД зарядочних станції буде багато в чому залежати від інтенсивності сонячних променів і кількості встановлених панелей. Втім, виробник запевняє, що зарядка буде здійснюватися навіть в похмурі дні. Ціни на пристрій поки не повідомляються.

Першим електрокаром BMW стане компакт-кар i3, серійний варіант якого покажуть у вересні на Франкфуртському автосалоніпосилання відкриється в новому вікні . До складу силової установки моделі увійде 170-сильний електромотор і комплект літій-іонних батарей. Без підзарядки хетчбек зможе проїхати від 128 до 160 кілометрів. За додаткову плату в чотири тисячі доларів i3 оснастять двоциліндровим мотоциклетним двигуном, який буде заряджати акумулятори в дорозі. У такій модифікації запас ходу збільшиться до 400 кілометрів.

Другим представником сімейства еко-моделей «i» стане гібридний спорткар i8. Він отримає 1,5-літровий бензиновий турбомотор, 130-сильний електродвигун і коробка передач з двома зчепленнями. Сумарна потужність силової установки складе 350 кінських сил.

Сімейство BMW 5-Series оновилося

 Компанія BMW офіційно представила оновлене сімейство 5-Series. Серед опцій у моделі з'явилися повністю світлодіодні фари головного світла і протитуманні фари з LED-елементами. Також у «п'ятірки» змінилося оформлення переднього повітрозабірника і світлодіодні задні ліхтарі.

У хетчбека змінилися повітрозабірник спереду і задня частина кузова, що спричинило за собою модернізацію лінії даху. Крім оновленого силуету, модернізована задня частина дозволила збільшити обсяг корисного простору багажника 5-Series GT. У порівнянні з дорестайлинговой модифікацією він виріс на 60 літрів - до 500 літрів.

Змінам піддався і салон всіх модифікацій 5-Series. Кишені для зберігання речей і підстаканники в інтер'єрі седана і універсала стали більше, а в якості опції функцію приладової панелі зможе виконувати 10,25-дюймовий TFT-дисплей. Залежно від режиму роботи електроніки комбінації приладів на ньому можуть змінюватися. Наприклад, при активації спортивного режиму звичайний спідометр змінюється на цифровий, а обрана передача показується всередині тахометра.

За додаткову плату покупець оновленої «п'ятірки» отримає джойстик керування мультимедійною системою iDrive, поверхня якого буде сенсорної. За допомогою цієї опції водій зможе ввести бажаний адресу в навігатор, виписуючи на поверхні букви по черзі.

Обсяг багажника оновленого седана становить 520 літрів, універсала - 560 літрів. При цьому в останньому випадку корисний простір може бути збільшено до 1670 літрів завдяки складаються в співвідношенні 40:20:40 заднього дивана. Також спинки крісел другого ряду можна регулювати за кутом нахилу, а скло задніх дверей тепер відкривається окремо.

Крісла заднього дивана хетчбека 5-Series рухаються вперед-назад на 73 міліметра, а їх спинки можуть відхилятися на кут до 33 градусів. При вертикально положенні спинок і максимально наблизити до передніх крісел обсяг багажника GT може бути збільшений до 650 літрів, а при складеному дивані - до 1750 літрів.

Моторна гамма оновленого сімейства включить в себе чотири бензинових і шість дизельних моторів. Базовим серед агрегатів на «важкому паливі» стане дволітрова «четвірка», яка розвиває 143 кінських сили і 360 Нм крутного моменту. Двигун буде доступний тільки для седана і універсала. У змішаному циклі він буде споживати від 4,5 до 4,9 літра на 100 кілометрів пробігу.

Лінійка дизельних моторів «п'ятірки» також включить в себе пару «четвірок» потужністю 184 і 218 кінських сил і три шестициліндрових двигуна. Для версії 530d приготовлений 258-сильний агрегат, для 535d - 313-сильний, а для M550d - 381-сильний. Останній мотор дозволяє седану набирати першу "сотню" через 4,7 секунди після старту, універсалу - через 4,9 секунди. Для GT він, так само, як і найслабший двигун, доступний не буде.

Топовим став 450-сильний бензиновий агрегат, який німці приготували для версії 550i. Седан з таким мотором може розганятися до 100 кілометрів на годину за 4,6 секунди.

Також покупцям буде доступна рядна "шістка" потужністю 306 кінських сил. Цей мотор встановлюється на модифікацію з індексом 535i. Найслабшими бензиновими двигунами стали чотирициліндрові агрегати версій 528i і 520i. У першому випадку віддача становить 245 кінських сил, у другому - 184 сили.

У стандартному оснащенні версії 520i, 528i, 535i, 518d, 520d і 525d комплектуються шестиступінчастою механічною коробкою передач. За доплату її можна замінити восьмідіапазонним «автоматом», який входить в список базового устаткування 550i, 530d, 535d, M550d, а також всіх модифікацій хетчбека.

BMW зробила оновлені M5 і M6 могутніше

 Компанія BMW розсекретила оновлений седан M5, який тепер можна буде замовити зі спорт-пакетом Competition Package, що збільшує потужність мотора і передбачає установку модернізованої підвіски. Цей же набір стане доступний і для всього сімейства M6, включаючи купе, кабріолет і четирехдверка Gran Coupe.

З спорт-пакетом Competition Package, який має полегшити BMW конкуренцію з версіями Plus від Audi і Black Series від Mercedes-Benz AMG, віддача 4,4-літрового восьмициліндрового турбомотора збільшиться з 560 до 575 кінських сил. Час розгону до «сотні» для M5 і M6 скоротиться на 0,1 секунди - до 4,3 і 4,2 ??секунди відповідно. Двісті кілометрів на годину моделі наберуть на 0,2 секунди швидше. «Максималка» буде як і раніше обмежена на 305 кілометрах в годину.

Крім того, машини з цим набором отримають модернізовані пружини і амортизатори, більш жорсткі стабілізатори поперечної стійкості, занижену підвіску (для M5 на 10 міліметрів), інші сайлент-блоки спереду, а також перенастроєне рульове управління і активний М-диференціал на задній осі. Доопрацюванням піддасться і електроніка: інші настройки отримають режим M Dynamic Mode (в ньому відключається трекшн-контроль, а система стабілізації дає можливість для ковзань) і система стабілізації, які повинні зробити «керованість ще більш спортивною».

Оновлену «п'ятірку» можна відрізнити за іншою решіткою радіатора з шильдиком «М5» в правому верхньому кутку, повністю світлодіодним фарам головного світла (опція) і іншим заднім ліхтарям. У салоні з'явиться нове рульове колесо і модернізована система iDrive з джойстиком з сенсорною панеллю. Також для моделі будуть доступні додаткові варіанти забарвлення кузова, 20-дюймові колісні диски і нова випускна система.

Ціни на M5 і M6 з Competition Package будуть оголошені ближче до початку європейських продажів, намічених на серпень.